📋 읽고 나면 다음 거래일에 무엇을 먼저 볼지 정리됩니다. 씨티알모빌리티(308170) 4340원·+24.71% 흐름을 단순 등락률이 아닌 공시·거래대금·차트 순서로 압축했습니다
분석 데이터 기준
| 종목 | 씨티알모빌리티 (308170) |
|---|---|
| 확인값 | 코스피 · 4340원 · +24.71% |
| 수집 분류 | 상승률상위 |
| 확인 시각 | 2026-10-28 16:11 KST |
재무지표, 수급 수치, 뉴스 원인은 자동 수집값에 포함되지 않으므로 글에서 단정하지 않습니다. 투자 전 공시와 거래 데이터를 별도로 확인하세요.
📌 핵심 답변
씨티알모빌리티(308170)는 전일 대비 24.71% 상승한 4,340원에 마감하며 강한 급등 흐름을 보였습니다. 금일 장중 4,520원 고점을 기록했으며 60.1억 원의 거래대금이 집중되었습니다. PBR 0.41배와 52주 최고가인 10,200원 대비 현 위치를 고려할 때, 거래대금 유입에 따른 수급 변화와 재무 건전성을 객관적으로 확인하는 과정이 필요합니다.
씨티알모빌리티 24%대 급등 장세 속 시가 갭상승과 장중 변동성 파악하기
씨티알모빌리티(308170)는 2026년 10월 28일 전일 대비 +24.71% 급등한 4,340원에 거래를 마감했습니다. 시가는 전일 종가(3,480원) 대비 큰 폭으로 상승한 4,500원에서 출발했으며, 장 초반 최고가 4,520원을 기록한 이후 상승폭을 일부 반납하는 흐름을 보였습니다. 장중 최저가는 3,865원까지 밀리기도 했으나, 종가 시점에는 시가 근처인 4,340원선을 회복하며 강세 유지를 나타냈습니다.
오늘 거래에서 발생한 시가 갭상승은 개장 직후 강한 매수세가 유입되었음을 의미하지만, 고가 기록 이후 저가인 3,865원까지 655원(약 14.5%)의 장중 변동 폭이 발생했다는 점은 유의해야 합니다. 당일 장중 차익 실현 물량이 출회되었음에도 불구하고 전일 대비 860원 높은 가격을 유지하며 거래가 종료된 점은 시세의 탄력이 살아있음을 시사합니다. 단, 주가 등락의 정확한 사유는 공시나 검증된 뉴스를 통해 확인해야 하며, 단순 시세 흐름만으로 재료를 단정할 수 없습니다.
투자자는 금일 주가 변동에 대해 금융감독원 전자공시시스템(DART)의 신규 공시 여부를 먼저 점검해야 합니다. 별도의 확정 공시가 없는 경우 시장 내 자금 유입에 의한 단기 수급 변동일 가능성을 염두에 두고, 차기 거래일의 시가 형성 과정과 거래대금 추이를 관찰하는 것이 안전한 접근 기준이 됩니다.
📌 10월 28일 주요 시세 및 거래 현황 요약
| 구분 | 수치 / 가격 | 비고 및 확인 항목 |
|---|---|---|
| 전일 종가 | 3,480원 | 기준 가격 |
| 오늘 시가 | 4,500원 | 전일 대비 갭상승 출발 |
| 장중 고가 / 저가 | 4,520원 / 3,865원 | 장중 변동폭 655원 발생 |
| 오늘 종가 | 4,340원 | 전일 대비 +24.71% 상승 |
📊 차트 출처: 네이버 증권
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씨티알모빌리티(308170)의 거래대금, 외국인·기관 수급, 차트 위치를 AI 분석 화면에서 한 번 더 확인하세요.
씨티알모빌리티 AI 차트·수급 분석 크게 보기차트 위치 · 수급 변화 · 기술적 신호를 함께 확인
52주 최저가 대비 회복 국면 진입한 씨티알모빌리티 주가의 밸류에이션 위치
씨티알모빌리티의 현재 주가 4,340원은 52주 최저가인 2,900원 대비 약 49.65% 상승한 지점에 위치해 있습니다. 반면 52주 최고가인 10,200원과 비교하면 약 42.55% 수준에 불과하여, 장기적 시세 밴드 안에서는 하단 구간 탈출 후 중단 영역으로 이동하는 과정에 놓여 있음을 알 수 있습니다.
재무 지표 측면에서 씨티알모빌리티의 PBR(주가순자산비율)은 0.41배 수준으로 집계됩니다. 자산 가치 대비 시장 평가액이 1배 미만으로 형성이 되어 있으나, PER(주가수익비율) 및 배당수익률은 N/A(해당없음)로 제공되어 순이익 기반의 밸류에이션 측정이 어려운 상태입니다. 시가총액은 344억 원 규모로 코스피 시장 내 전형적인 소형주에 해당합니다.
PBR이 0.41배로 저평가 자산주 형태를 띠고 있더라도 수익성 지표인 PER 측정이 불가능한 경우, 단순히 밸류에이션이 낮다는 이유만으로 추가 상승을 단정할 수 없습니다. 따라서 투자자는 재무제표상의 당기순이익 적자 여부나 영업이익률 지표를 종합적으로 검토한 뒤 현재 주가 위치의 안정성을 판단해야 합니다.
시가총액 대비 거래대금 60억 원 돌파에 따른 수급 유입 강도 분석
씨티알모빌리티는 오늘 하루 동안 총 1,374,228주의 거래량을 기록하며 거래대금 60.1억 원을 형성했습니다. 이는 당일 시가총액 344억 원의 약 17.47%에 해당하는 수치로, 시가총액 대비 상당한 비중의 손바뀜과 매수세 유입이 진행되었음을 의미합니다.
외국인 소진율은 1.02% 수준으로 파악되어 외국인 지분율에 따른 영향력은 매우 제한적입니다. 오늘 나타난 60.1억 원의 거래대금은 소형주 특성상 시장의 단기 관심도가 집중되었음을 보여주며, 거래량이 수반된 급등이라는 점에서 수급의 회전율이 극대화된 상태입니다.
수급 분석 시 가장 중요한 점은 오늘 발생한 대량 거래대금이 일회성 이벤트에 그치는지, 아니면 차기 거래일에도 일정 수준(예: 30억~50억 원 이상) 계속 유지되는지 여부입니다. 거래량이 갑자기 수직 감소할 경우 주가 변동성이 확대될 위험이 있으므로 수급의 지속성을 최우선으로 검증해야 합니다.
차트상 주요 변동성 구간과 전일 종가 기반의 기술적 판단 요소
차트 해석상 투자자가 직접 확인해야 할 핵심 기준 가격은 당일 고가인 4,520원과 당일 저가인 3,865원입니다. 오늘 기록한 고가는 장 시작 후 형성된 단기 저항선의 역할을 하게 되며, 저가인 3,865원은 매수세가 지지력을 보여준 최후 방어선으로 작동합니다.
전일 종가였던 3,480원과 당일 저가(3,865원) 사이에는 갭이 존재합니다. 주가가 상방으로 방향을 잡기 위해서는 당일 고가인 4,520원을 강하게 돌파하는 흐름이 요구되며, 반대로 3,865원선이 하향 이탈될 경우에는 기술적 매물이 출회될 수 있음을 염두에 두어야 합니다.
📌 가격대별 기술적 참고 기준선
| 구분 | 가격(원) | 차트 관점 해석 |
|---|---|---|
| 1차 저항선 | 4,520원 | 오늘 형성된 장중 최고가 (돌파 여부 확인) |
| 현재 가격 | 4,340원 | 종가 기준 시세 위치 |
| 1차 지지선 | 3,865원 | 오늘 장중 형성된 저가 구간 |
| 2차 지지선 | 3,480원 | 전일 종가 기준 (시가 갭발생 영역) |
단기 급등 이후 씨티알모빌리티의 다음 거래일 3가지 주가 시나리오와 대응 전략
다음 거래일 씨티알모빌리티(308170)의 대응은 주가를 단정하기보다 수급과 가격 지지 여부에 따른 조건부 대응 기준을 마련하는 것이 핵심입니다. 당일 거래대금(60.1억 원) 대비 차기 거래일 거래량이 유지되는지 확인하는 것이 선행되어야 합니다.
🟢 시나리오 A: 상승 지속형 (추세 연장)
조건: 다음 거래일 시가가 오늘 종가(4,340원) 이상에서 출발하고, 당일 고가인 4,520원을 거래대금 수반과 함께 돌파할 때.
설명: 고가 돌파 시 상방 변동성이 열릴 수 있으며, 이때 장중 매물 소화 과정을 점검해야 합니다.
🟡 시나리오 B: 횡보 및 숨고르기형 (박스권 지지)
조건: 주가가 오늘 저가인 3,865원과 고가인 4,520원 사이의 좁은 밴드 내에서 거래될 때.
설명: 급등에 따른 차익 실현 물량과 신규 매수세가 공존하는 구간으로, 거래대금 감소 여부를 확인해야 합니다.
🔴 시나리오 C: 반등분 되돌림형 (하락 전환)
조건: 주가가 장중 지지선인 3,865원을 하향 이탈하고 전일 종가인 3,480원 방향으로 밀릴 때.
설명: 시가 갭을 메우는 리스크가 발생할 수 있으므로 보수적인 관망 태도가 요구됩니다.
📌 다음 거래일 투자자가 경계해야 할 핵심 리스크 요인:
- 거래량 급감 리스크: 거래대금이 오늘 수준(60.1억 원)에 훨씬 미치지 못하며 매수세가 단절되는 경우
- 장중 변동성 확대 리스크: 시가 출발 후 고가 형성 없이 저가 3,865원을 위협하는 음봉 전환 시
- 재무 지표 불확실성: PER N/A 지표가 의미하는 실적 불안정성에 따른 단기 모멘텀 소멸 가능성
⚠️ 경고 사항: 시가총액 344억 원 규모의 소형주는 적은 매도 물량으로도 주가 하락 폭이 커질 수 있으므로, 근거 없는 목표가 설정이나 추격 매수는 자제해야 합니다.
자동차 부품 업황 및 코스피 소형주 특성에서 본 씨티알모빌리티의 변동성 요인
씨티알모빌리티는 코스피 시장에 상장된 시가총액 344억 원 규모의 자동차 부품 관련 주식입니다. 거래소 내 시가총액 비중이 작은 소형주 종목군은 전체 시장의 흐름과 별개로 개별 거래량 유입 여부에 따라 하루에도 20% 이상의 등락이 빈번하게 일어나는 특성을 보입니다.
특히 외국인 지분율이 1.02% 수준으로 낮고 기관이나 외국인 주도의 수급 기반이 얇은 구조에서는 단기 자금의 유입과 유출에 주가가 매우 민감하게 반응합니다. 오늘 기록한 24.71%의 급등 역시 이러한 수급 구조와 맞물려 발생한 현상으로 파악할 수 있습니다.
따라서 씨티알모빌리티 분석 시에는 코스피 대형주와 같은 자산 가치 중심의 접근뿐만 아니라, 자동차 업종의 전방 산업 동향과 거래대금의 회전율을 함께 종합 검토하는 세심함이 요구됩니다.
씨티알모빌리티 핵심 지표 점검 및 투자자 최종 확인 과제
오늘 확인된 정량적 데이터는 현재가 4,340원(+24.71%), 거래대금 60.1억 원, PBR 0.41배, 52주 최고/최저(10,200원 / 2,900원)입니다. 확인된 수치상 강한 수급 반등이 확인되었으나, 실적 지표(PER N/A) 측면의 불확실성은 여전히 존재합니다.
다음 거래일 관전 포인트는 4,520원 고가 돌파 여부와 3,865원 지지선 유지 여부입니다. 투자자는 공시 시스템을 통해 상승을 뒷받침하는 명확한 사유가 발생하는지 확인한 뒤, 객관적 데이터에 근거하여 신중한 대응 기준을 세워야 합니다.
씨티알모빌리티(308170) 관련 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. 씨티알모빌리티(308170)의 오늘 주가 급등 원인은 무엇인가요?
A. 제공된 데이터상 오늘 거래대금이 60.1억 원 유입되며 +24.71% 급등을 기록했습니다. 특정 공시나 재료에 의한 것인지 여부는 금융감독원 전자공시(DART)의 신규 공시를 직접 조회하여 확인해야 합니다.
Q. 씨티알모빌리티의 PBR 0.41배는 저평가 상태로 볼 수 있나요?
A. PBR 0.41배는 보유 자산 대비 주가가 낮게 형성되어 있음을 뜻합니다. 그러나 PER이 N/A로 집계되어 순이익 평가가 어려운 만큼, 적자 여부 등 수익성 요인을 함께 검토해야 저평가 여부를 객관적으로 판단할 수 있습니다.
Q. 씨티알모빌리티 차기 거래일의 핵심 가격 기준선은 어디인가요?
A. 상방 기준선은 오늘 형성된 장중 고가인 4,520원이며, 하방 지지선은 장중 저가인 3,865원 및 전일 종가인 3,480원입니다. 이 기준선의 돌파 및 이탈 여부를 주시해야 합니다.
Q. 씨티알모빌리티의 외국인 소진율(1.02%) 수급이 의미하는 바는 무엇인가요?
A. 외국인 소진율 1.02%는 외국인 지분 영향력이 낮음을 의미합니다. 따라서 현재 주가는 메이저 외국인 수급보다는 시장 내 국내 단기 거래 자금의 유입 상태에 주로 영향을 받고 있다고 해석할 수 있습니다.
⚠️ 본 분석은 투자 참고용이며, 투자 손익은 투자자 본인 책임입니다. 원금 손실 가능성을 항상 인지하세요.
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한국투자증권 시세 데이터 기준입니다. 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
씨티알모빌리티 종목 정리 · 인포플릭
수치는 공개 데이터를 자동으로 모은 값입니다. 매매 전에 증권사 시세와 공시를 직접 확인하세요. 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
